ఇది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్, పొడిగించిన పరిధి, సమాంతర కనెక్షన్, ఇంజిన్ డ్రైవ్, డ్రైవింగ్ / పార్కింగ్ ఛార్జింగ్ మొదలైన వివిధ వర్కింగ్ మోడ్లను కలిగి ఉంది.
ఇది 11 గేర్ కలయికలను కలిగి ఉంది మరియు శక్తి యొక్క సమర్థవంతమైన అవుట్పుట్ను గ్రహించడానికి నియంత్రిక నిజ సమయంలో సరైన పని గేర్ను గణిస్తుంది.
గరిష్ట ఇన్పుట్ టార్క్ 510nm, మరియు వాహనం యొక్క శక్తి పనితీరు అద్భుతమైనది.
ఇది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్, పొడిగించిన శ్రేణి మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు వర్తించవచ్చు.
డ్యూయల్-మోటార్తో కూడిన చెరీ DHT మల్టీ-మోడ్ హైబ్రిడ్ స్పెషల్ ట్రాన్స్మిషన్ చెరీ యొక్క రెండవ తరం హైబ్రిడ్ ట్రాన్స్మిషన్.ఇది ప్రస్తుతం చైనీస్ బ్రాండ్ల డ్యూయల్-మోటార్ డ్రైవ్తో ఉన్న మొదటి మరియు ఏకైక DHT ఉత్పత్తి, ఇది సింగిల్ లేదా డ్యూయల్ మోటార్ డ్రైవ్, రేంజ్ ఎక్స్టెన్షన్, ప్యారలల్ కనెక్షన్, ఇంజిన్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్, సింగిల్ లేదా డ్యూయల్ మోటార్ ఎనర్జీ రికవరీతో సహా తొమ్మిది అధిక-సామర్థ్య వర్కింగ్ మోడ్లను గ్రహించగలదు. , మరియు డ్రైవింగ్ లేదా పార్కింగ్ ఛార్జింగ్, ఇది పూర్తి దృశ్య ప్రయాణానికి వినియోగదారుల అవసరాలను మాత్రమే తీర్చగలదు, కానీ కీలకమైన ప్రధాన సాంకేతికతలపై స్వయంప్రతిపత్తి నియంత్రణను కూడా గ్రహించగలదు.
ఈ DHT ఉత్పత్తి ప్రత్యేకంగా హైబ్రిడ్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క లక్షణాల ప్రకారం రూపొందించబడింది.ఇది తక్కువ ఇంధన వినియోగం, తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం, అధిక పనితీరు మరియు తక్కువ ధర యొక్క సమగ్ర ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు హైబ్రిడ్ మోడల్ల యొక్క ప్రపంచ బ్రాండ్-లీడింగ్ సామర్థ్యాన్ని సాధిస్తుంది.NEDC పరిస్థితులలో ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క సగటు సామర్థ్యం 90% కంటే ఎక్కువగా ఉంది, అత్యధిక ప్రసార సామర్థ్యం 97.6% కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు తక్కువ పవర్ మోడ్లో ఇంధన ఆదా రేటు 50% కంటే ఎక్కువ.దీని స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ మొత్తం ధ్వని ఒత్తిడి స్థాయి 75 డెసిబెల్లు మాత్రమే, మరియు దీని డిజైన్ జీవితం పరిశ్రమ స్థాయి కంటే 1.5 రెట్లు.మార్కెట్లో జాబితా చేయబడిన ఈ DHTతో కూడిన Tiggo PLUSPHEV 5 సెకన్లలోపు 0-100 km/h వేగవంతమైన సమయాన్ని సాధిస్తుంది మరియు 100 కిలోమీటర్లకు సమగ్ర ఇంధన వినియోగం 1L కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది హైబ్రిడ్ మోడల్ల యొక్క ప్రస్తుత కనీస ఇంధన వినియోగాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.