DOHC, DVVT, హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ నడిచే వాల్వ్, సైలెంట్ టైమింగ్ చైన్ సిస్టమ్, టర్బోచార్జింగ్, ఇంటెక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇంటర్కూలింగ్, IEM సిలిండర్ హెడ్.
1750-4500r/min వద్ద 210nm గరిష్ట టార్క్ను నిర్వహించండి మరియు 1500r/min వద్ద గరిష్ట టార్క్లో 90% కంటే ఎక్కువ సాధించవచ్చు.టర్బైన్ 1250r/min వద్ద చేరి ఉంది మరియు తక్కువ వేగం యొక్క జోక్యం తక్కువ-వేగం త్వరణం పనితీరును బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.
జాతీయ V ఉద్గార అవసరాలను తీర్చండి మరియు జాతీయ మూడు-దశల ఇంధన వినియోగ అవసరాలను తీర్చండి.
నాణ్యత, మరింత పరిపక్వత మరియు మన్నికకు హామీ ఇవ్వడానికి ప్రపంచ ప్రఖ్యాత సరఫరాదారులతో సహకరించడం.
E4T15B ఇంజిన్ అనేది చెరిచే స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేయబడిన రెండవ తరం 4-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్.ఇంజిన్ హనీవెల్, వాలెయో మరియు బాష్ వంటి ప్రసిద్ధ విడిభాగాల సరఫరాదారులతో సహకరిస్తుంది మరియు దహన వ్యవస్థ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థపై సమగ్ర పరిశోధనను నిర్వహిస్తుంది.తక్కువ రాపిడి నిరోధకత కలిగిన E4T15B ఇంజిన్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ బేరింగ్, అధిక సామర్థ్యం మరియు తక్కువ జడత్వంతో టర్బైన్ డిజైన్ మరియు విమానయానం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధక పదార్థాలు ఇంజిన్ యొక్క దహన సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరిచాయి.
ACTECO ఇంజిన్ చైనాలో మొదటి ఇంజిన్ బ్రాండ్, ఇది డిజైన్, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి నుండి ఉత్పత్తి మరియు తయారీ వరకు పూర్తిగా స్వతంత్రంగా ఉంది మరియు చెరీ పూర్తిగా స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులను కలిగి ఉంది.డిజైన్ మరియు అభివృద్ధి ప్రక్రియలో, CHERY ACTECO చాలా అధునాతన అంతర్గత దహన యంత్ర సాంకేతికతను విస్తృతంగా గ్రహించింది.
దీని సాంకేతికత ఏకీకరణ ప్రపంచంలోనే అగ్రస్థానంలో ఉంది మరియు శక్తి, ఇంధన వినియోగం మరియు ఉద్గారాలు వంటి దాని ప్రధాన సాంకేతిక సూచికలు ప్రపంచ ఫస్ట్-క్లాస్ స్థాయికి చేరుకున్నాయి, అధిక-పనితీరు గల స్వీయ-బ్రాండెడ్ ఇంజిన్ల అభివృద్ధి మరియు తయారీలో అగ్రగామిగా నిలిచాయి. .